200 на протест заради разбитите пътища във В. Търново
Стилян НАЙДЕНОВ
 Нервите на великотърновци не издържаха и стотици излязоха на протест заради недовършения пътен възел „Качица” и безобразното състояние на улиците в старата българска столица, които са на решето от дупки. „Бойко, стига бездействие, отпусни средства за възела и дай компенсации, защото търпяхме тази ситуация!”, призоваха над 200 присъстващи в първия масиран протест. След като получиха официално разрешение от кметството за протеста си, множеството недоволни се събра в района на Руските гробища, за да излее негодуванието си. От няколко месеца насам в социалната мрежа „Фейсбук” текат пространни коментари за дупките и безобразните улици, както и отношението на правителството към възел „Качица”. Основната група, която бе създадена - „Велико Търново - градът на дупките”, както и другата - „Искам да покарам колата на кмета из великотърновските улици”, прераснаха в живия протест, за който дойдоха мнозина. Идеята за общественото недоволство бе започната от младия Павлин Димитров, който създава групата във „Фейсбук”. Той изчете специална декларация от митингуващите до министър-председателят Бойко Борисов. В нея се казва, че освен спешно довършване на „Качица” правителството трябва да компенсира Велико Търново и с допълнителни средства, тъй като забавянето на възела предизвиква адския трафик, който от своя страна отваря дупките в непригодените за подобни натоварвания трасета. „Стоп на бездействието”, „Да овладеем бездушието”, „Не на дупките в града”, пък гласяха основните плакати, които издигнаха митингуващите зорко охранявани от солидно полицейско присъствие. Участниците в протеста бяха категорични, че това е своеобразна покана за дискусия с властимащите. „Може да не постигнем кой знае какво, но поне ще се чуе мнението ни”, бяха категорични присъстващите. ПО 30 000 ЛВ. СА ИЗХАРЧЕНИ НА ЛИНЕЕН МЕТЪР до момента за първото от двете кръгови движения, които са направени на „Качица”, изчислиха участниците. Те припомниха, че за завършената до момента част от възела, която е дълга не повече от 200 метра, са платени почти 6 млн., което формира и умопомрачителната сума. „Да го бяха застлали със столевки - по-добре”, провикна се разгневен младеж, а друг му обясни, че доста от средствата са отишли и за подземни комуникации и направата на нов главен колектор. „Бойко Борисов, Симеон Дянков, Росен Плевнелиев и други министри идваха тук, за да обещават пари за дозавършването на „Качица”, ако изпълнителите са крали от парите, нека да се намери нов изпълнител и да се затегне контролът, защо всички трябва да страдаме”, питаха се протестиращите. „Кръговото движение с обратни виражи, светофари и тротоари в средата е пълен абсурд. Смисълът на такова кръгово движение е да се преминава, без да се спира, а нашето е една недомислица. Наскоро купувахме асфалт - 1 тон струва 130 лв. За огромната писта за „Формула 1” в Бахрейн са изхарчени 200 млн., представете си, ако я правеха в България, какво щеше да е”, коментира автомонтьорът Станимир Славчев, който също бе дошъл на митинга. Според него при толкова завишени данъци, винетни такси и прочие налози, с които ни облагат, улиците трябва да са изрядни. „Ежедневно правим предници, а работата нараства всеки ден. Идват коли на по 10 години с оригинални части, които се попиляват за 2-3 месеца по нашите дупки”, разказа Славчев. Протестиращите се заканиха да предприемат и серия от подобни инициативи и да организират подписка, която да бъде предоставена на правителството. От есента се чакат 4, 9 млн. лв. за „Качица” 4, 9, а не 10 млн. лв., както бе планирано първоначално, очакваме за възел „Качица”. Забележки и недомислици по проекта, както и почти двойното оскъпяване го забавиха тотално. Съществува вариант да се направи даже препроектиране на обекта, заради който страдат шофьорите не само от Велико Търново, но и от цяла България. Според вицепремиера и финансов министър Симеон Дянков пътният възел е оскъпен двойно и в никакъв случай не може да струва 16 млн., както бе планирано. Колегата му - регионалният министър Росен Плевнелиев, пък изказа недоумение от плановете на възела и действителната реализация. „Възможно е препроектиране, защото имаме доста забележки, които не са свързани само с оскъпяването. Идеята е тук да минават и да се разминават тежки камиони, без да се създават проблеми”, заяви пред „Борба” по време на огледа си миналото лято на пътното съоръжение министър Росен Плевнелиев. Според едно от нещата, които будят най-голямо недоумение у него, са проектираните светофари на двете кръгови движения. Той бе толкова изумен от този факт, че го нарече „типично българско изобретение”. Другото, което буди недоумение, е и странният тротоар, който е поставен точно в центъра на първото от двете кръгови движения. Кой би отишъл, за да премине точно в най-пиковата зона на трафика, и как би стигнал до там, недоумяват даже неспециалистите. |
ОЩЕ НОВИНИ ОТ ТАЗИ КАТЕГОРИЯ
Саркофаг костница ще има в двора на „Св. св. Петър и Павел”
Стачката на лекарите продължи с… декларация
Заради морбили при нужда разширяват инфекциозните отделения в болниците
Дни на отворените врати правят в очната клиника
Изложби, концерти и презентации на книги предшестват празника на В. Търново
Българи се изселват от Калтинец заради ромски тормоз
Шефът на РПУ Г. Оряховица си тръгва след 27 г. служба
Митрополията, университетът и затворът напират за общински жилища, режат ги
След 40 тона химия и пясък камионите пак закъсаха
На село: Никюп в успешна битка за оцеляване
Чиновници искат проба от боята на мераклия да освежи имота си?!?
Орлин Тодоров, шеф на звеното за борба с организираната престъпност: „При нас действат поне 5 групи и всички са с умни адвокати”
