ХОБИ. Доц. Иван Узунов възстановява класически стари велосипеди | Вестник Борба - областен всекидневник, Велико Търново

ХОБИ. Доц. Иван Узунов възстановява класически стари велосипеди

Публикувана на: 09.02.2015г. 1336 прегледа

Публикувана в брой: 26 / 09.02.2015

КЛАСИЧЕСКИТЕ СТАРИ ВЕЛОСИПЕДИ СА ЕДНА ОТ МНОГОТО СТРАСТИ НА ДОЦ. ИВАН УЗУНОВ ОТ ВТУ “СВ. СВ. КИРИЛ И МЕТОДИЙ”.
Отскоро художникът, който завежда катедрата “Живопис” при Факултета за изобразителни изкуства, се е отдал изцяло на хобито си, което всъщност датира от детските му години. Напоследък живописецът заедно с негов приятел издирват стари велосипеди, ремонтират ги изцяло, някой продават, а други използват за декорация. Само че доц. Узунов прави уточнението, че не става дума за ретромодели, а за класически, понеже двете понятия често се бъркат. Ретромодата всъщност е ново производство, което наподобява или имитира нова реплика на стар модел, докато класическите модели са се произвеждали в миналото, доказали са се във времето, ценителите ги уважават, имат и антикварна стойност.
“Страстта към велосипедите се крие в детството ми. Баба ми е родена в Германия, където имам братовчеди. За шестия ми рожден ден ми изпратиха уникален велосипед, който може би нямаше аналог в България, камо ли в родното Габрово”, разказва доцентът. Колелото с марката „Bobi” е с фиксирана предавка и една скорост, няма спирачка, нито контра. Тези модели се наричат “Фикси” и се движат само чрез завъртане на педалите, съответно напред или назад. Ползват се в цирка от гимнастиците, които изпълняват номера за баланс, обяснява Иван Узунов. Първият му велосипед бил изключително здрав, на него се качвали по 6 – 7 деца, а бъдещият доцент го управлявал, седнал на кормилото… Разказва, че се е научил да го кара буквално за един ден, обаче вечерта се прибрал вкъщи… почти без кожа, с много здраво одрани крака. Годината била kolelo1964 г., а Bobi дълго време си останал атракцията на габровския квартал “Славянско единство”, понеже по това време разпространените соцвелосипеди били руските “Жабка”, полските „Universal” и украинските „ХВЗ”.
Четири години по-късно пък таткото на Иван Узунов, който бил водач на отбора на колоездачите и боксьорите “Чардафон”, се сдобил с немски велосипед от прочутата марка „Diamant”. Той също бил уникален, понеже за разлика от другите модели бил бял на цвят и имал специфични лостове и спирачки.
“ЗА МЕН ТОВА КОЛЕЛО БЕШЕ МАГИЯ, ОТ МАЛЪК СЕ НАВЪРТАХ ПОКРАЙ НЕГО, ЧИСТЕХ ГО, ВЪОБЩЕ МНОГО МЕ ПРИМАМВАШЕ”, разказва художникът и уточнява, че в онези години колоезденето било като религия за града. Най-авторитетното състезание по това време бил пробегът на мира, в който участвали аматьори от цял свят. Самият Иван Узунов не е тренирал колоездене, понеже покрай рисуването нямал време. Обаче някъде към 7 клас той и съучениците му трябвало да посрещнат в Габрово колоездачите, като всяко дете имало номер на гърдите си, отговарящ на състезателя, на който трябвало да поднесат подаръци. На Иван се паднал един състезател от Чехословакия, който, въпреки че водил в обиколката, се наложило да дотика да финала велосипеда си на ръка, понеже се бил счупил. Така бъдещият художник за пръв път се доближил до професионален велосипед и разбира се, до несломимия спортен дух. Колелото на чеха било от марката „Colnago”, а фирмата производител – със 120-годишна история. Години по-късно, когато художникът се озовал по работа в Италия, посетил фабриката за велосипеди, която на Апенинския полуостров си е цяла институция. След известно време бащата донесъл отнякъде бракувана рамка на професионален френски бегач с един задвижващ механизъм и Иван отново прекарвал почти цялото си свободно време, разглеждайки и изучавайки механиката му.
“За мен това беше цяла галактика, за щастие, бързо ми пораснаха краката и започнах да карах татковия „Diamant”, а окончателно се уверих, че колелото е много хубаво нещо, когато, вече 21-годишен, пропътувах с него за пет часа разстоянието Габрово – Велико Търново и обратно, за да… целуна гаджето си от старата столица. След това обаче цяла седмица не бил на себе си от жестоката мускулна треска. След като спечелил конкурса за асистент във ВТУ, Иван Узунов подарил прословутия велосипед на свой колега, който в момента живее в Страсбург и още го съхранява…
Във Велико Търново обаче хобито на живописеца постепенно отстъпило на заден план заради многобройните ангажименти. По този повод доцентът се шегува, че се захванал със строителство – първо апартамент, а после 12 години зидал къща и ателие от камък в Самоводене. Преди около 7 – 8 години обаче творецът се хванал да възстановява стар “Ситроен”, модел 69 година, и вече е почти пред… завършване. С автомобила, който всъщност е прочутият модел “грозното пате” по проект на Пикасо, художникът се сдобил от една своя съгражданка, живееща във Франция.
“Оригинални части трудно се намират, но се оправям и по интернет държа връзка с европейските клубове на “Ситроен”, казва Узунов.
“Много обичам да се движа, по принцип съм пешак, въпреки че съм имал много коли и мотор. Само че моторите са по-статични, не ми допадат шумът и вибрациите, докато с велосипеда някак си се срастваш. Върнах се към хобито си с намерението аз самият да карам велосипед и първо с приятеля ми си купихме уж по един, докато в крайна сметка се сдобихме с 13 – 14. Сега ги разглобяваме до основи, правим им цялостно рециклиране и ако можем, непременно възстановяваме счупената част с оригинална такава”, разказва Узунов. И допълва, че дори се сдобил с модели на марките “Mufa” и “Роял Стандарт”. Мечтата му обаче е да си купи модел на “Eduapdo Bianchi Grand Turismo”, което е професионално колело, предназначено за шосейно каране и туризъм.
“Да се предвижваш с велосипеди в Европа, отдавна е хит и нещо съвсем нормално, а у нас все още е екзотика, може би защото няма велоалеи и инфраструктура”, обяснява доц. Узунов. И твърди, че ако има подходящи условия, той самият би се движил с колело ежедневно от къщата си в Самоводене до Велико Търново. Впрочем добре е, че в София вече става все по-обичайно младите хора да предпочитат колелото пред автомобила. По-малкият син на художника например отдавна вече кара т. нар. модел “Фикси”, какъвто е и първият велосипед на татко му…

Елена ЧАМУРКОВА

loading...

Коментари за "ХОБИ. Доц. Иван Узунов възстановява класически стари велосипеди"

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *

error: Съдържанието е заключено!