Вдигат билета за автобус във В. Търново на левче
СЛЕД БЛИЗО 8 ГОДИНИ ЗАСТОЙ ЦЕНАТА НА БИЛЕТЧЕТО ЗА ГРАДСКИ ТРАНСПОРТ ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО ЩЕ СЕ ПОВИШИ. По настояване на кмета Даниел Панов Общинският съвет вече гласува правила за това. Така още от март пътуването в градския транспорт ще струва левче вместо 70 стотинки. Досега във Велико Търново плащахме най-евтиното билетче за градски транспорт в цяла България. В София то е 1,60 лв., в Бургас – 1,50 лв. и левче – в съседно Габрово, Русе и Плевен. Настоящите договори с превозвачите са подписани още през 2009-а и са десетгодишни. Досега те возиха на доста ниски цени, но е невъзможно да продължават да го правят. Освен че стойността на билета е ниска, в старата столица се движат нови автобуси, за разлика от други населени места. През последните години се повишиха доста цените на горивото, маслата и консумативите, както и минималната заплата, което пряко влияе на стойността на билетчето. Именно по тези причини се налага поскъпването.
Стилян НАЙДЕНОВ
и в софия се возят на левче…само че за всички линии сега 😉
В Ботевград пенсионерите се возят безплатно
Дори до околните села
Цените на горивата сигурно не са на по-различни цени от 2009г. Новите автобуси не са бонус, а елемент от договорът за концесия и критерий който е бил причина одобреният превозвач да бъде класиран на първо място. Незнам какво отношение има минималната заплата към цената на билета. Да сте чували какви заплати вземат служителите на пътническите превози?!
Сигурно наистина имат основание за повишение на цените за билети, номера е че реално заплатите не мърдат в града от години, а тва че в София е левче билетчето, ама заплатите са поне двойни …. Проблема не е в цената на билета, а в заплащането на труда в целия град !!!
Цари Мали Град е прав. Нито горивата са мръднали нагоре от 2009, нито заплатите са мръднали. Да, от тази година минималната заплата скача с 10%, но това, не е основание цената на билета да скача с 42,86% !!! Да толкова е: 42,86 % х 0,70 лв =0,30 лв +0,70 лв = 1,00 лв. Знам, че кмета няма да може да докаже от къде идват тези 42,86 % изведнъж. А за новите автобуси и старите таралясници – те се виждат от всички ни. Новите са задължения по договора с общината. А защо има и стари и много стари, след като трябва да са нови? Питайте кмета. От написаното се подразбира, че догодина ще има нови конкурси и цените се вдигат заради това.
Долни отрепки са всички общински лакейчета и най-вече измисления кмет. Тези автобуси идват на +1 млн. километра и са всичко друго, но не и нови и екологични.
Няма да ги вдигнат, спокойно.
Автобусите не са нови, а втора употреба. Все нещо им е повредено. Разстоянията в Търново са малки. В Стара Загора автобусите минават много по-често, разстоянията са по-големи и билетът е 1 лев.
Не е честно в град с ниски заплати да се увеличава каквото и да било. Автобусите на „О-кея“ са в плачевно състояние, а по някои линии прескача курсове. Минималната заплата може да расте, но не всеки е получил увеличение…
Автобусите до селата са микробуси, където хората се тъпчат като животни. И са изпочупени. Цената на билетите до селата вече е вдигната.
Със увеличаване на минималната заплата се вдигат и цените. И така с по голяма заплата, по малка покупателна способност.
От автобусите стават единствено тези на „Надежда“. На другия превозвач са под всякаква критика. И докога разпределението ще е 90% за превозвача със старите автобуси Евро 1/2, а 10% – за превозвача с автобуси Евро 4,5 и 6?
Като алтернативен транспорт – атрактивен, ергономичен, икономичен и екологичен може да се помисли и за пущане в града на пет – шест файтона. Ще отворим и работни места за кочияши, колари и файтонджии, евентуално тръгване от площад Царевец до Зона В и обратно… Нощувка на животните в старо Тролейбусно депо, там ще бъде конната база. Цена на билетчето стартово 5лв. до десетаче /за пенсионери да не се предвиждат карти и без това, те са най-платежоспобни/ в зависимост дали файтона е с екстри. Примерно с гьорук, тип каляска или карета, мини барче или файтонджията е висшист, завършил История или Археология във ВТУ, да не пЦува, за да се използва и като гид за града…
Значи 2008-2009 година цена на литър нафта бе достигнала 2.68 лв. а цените на билетчетата бяха 0.60 ст. Вдигнаха ги 2011 година на 0.70 ст. Сега литър нафта е максимум 2.20 лв. а на Марешки 1.89 лв а ще вдигат билетчето с над 40% при по ниски цени на нафтата с която се движат автобусите спрямо 2009 година. Къде е логиката за повишението всички се питаме? Идва пролет- лято и бойкот на автобусите ако наистина вдигнат билетчето. И превозвачите като търпят загуби 2-3 месеца да видите как пак ще ги смъкнат но на 0.50 лв. колкото е реалната им цена при град с най късите линии от всички областни градове!
Много тъпо решение , което няма никаква икономическа логика и противоречи на призивите за намаляване замърсяването на въздуха в градовете! В София въведоха “ зелен билет” , а тук стимулираме хората да пътуват с автомобили в града?!
Не се наядохте май, а, боклучета. Къде е София, Варна и Бургас, че ги сравнявате с Велико Търново дето има 20 улици на кръст, половината от които неподържани и разстояния къде-къде, по-малки. Заплатата на шофьора и кондуктора с два лева ли вдигнахте? Ще те грабят така, че ще ти хванат портмонето до последната жълта стинка! Да! и никой нищо няма да направи, щото сме овце. ДЕРЗАЙТЕ!
Дано ползващите автобус най-накрая им бъдат пуснати климатици, след като ще се вдига цената на 1лв. Не е нормално при външна температура 35 градуса, вътре да е 60 и да не може да се диша!
Всички изредени аргументи може и да са правилни, но ако досега билетът е бил толкова евтин, да кажем и това, че Търново вероятно е единственото място, където да си купуш карта не ти носи никакво поевтиняване и няма възможност картата да е за всички линии. Не говоря за ученическа такава, разбира се.