Започнаха да правят моста към Шемшево, до лятото ще е готов

ЗАПОЧНА ДЪЛГООЧАКВАНОТО ИЗГРАЖДАНЕ НА МОСТА КЪМ ШЕМШЕВО, КОЙТО Е НАЙ-ПРЕКИЯТ ПЪТ ОТ ВЕЛИКО ТЪРНОВО КЪМ НЯКОЛКО ГОЛЕМИ СЕЛА, ВКЛЮЧИТЕЛНО ЛЕДЕНИК, ПУШЕВО, БУКОВЕЦ, КЕРЕКА И ДР. „Работата стартира вчера, оформят се основите, новите ще бъдат вкопани на 5 метра под земята. Вече е докарана техниката и фургоните на работниците. Срокът за завършване е 3-4 месеца, т.е – до лятото, но е важно да подчертаем, че всичко зависи от времето“, информира кметът на Шемшево Кирил Ангелски. Старият 130-годишен мост от Западната промишлена зона на града пропадна в края на февруари миналата година и отряза достъпа на хиляди пътуващи. Трафикът се пренасочи по обход, който удължава пътуването с поне 6 – 7 км. Заради ерозията и замръзналата в пукнатините му вода от основите на предишния мост започнаха първоначално да падат каменни отломки, след което падна и едната дъга по цялото й протежение. Държавата отпусна пари за ново съоръжение, след като стана ясно, че старият мост не може да бъде поправен. Избран бе и изпълнител на ремонта – великотърновската фирма „Пътни строежи ВТ“. Една година обаче бе нужда да се извървят тромавите процедури по отчуждение на имотите, съгласуване и прочие административни формалности. В крайна сметка обаче вече всичко е наред и строителството на новия мост започна.

Новият мост, който ще е основна връзка с промишлената зона на Велико Търново, ще е по-висок, широк 10 и дълъг близо 40 метра. Стойността му е 1,1 млн. лв. Проектирани са две ленти за движение. Разположен е встрани от предишния, така че подходът към него да не бъде със завой. Част от съоръжението се прави върху частни имоти, като лично кметът Ангелски е убедил съсобствениците им да не обжалват, за да не забавя реализацията на проекта за сметка на всички останали.

ПРЕД САМОСРУТВАНЕ ОБАЧЕ Е ВЕЧЕ И МОСТЪТ ДО ЛЕДЕНИК, КОЙТО СЕ ПОЛЗВАШЕ ЗА ОБХОДА ПРЕЗ ШЕМШЕВО. Силно увредена е настилката му, носещата конструкция и фундаментите. Заради сринатия мост и затвореното движение леденишкият поемаше в пъти по-голямо натоварване и това явно е довело до последствия. Тепърва за него ще се преценява дали да бъде правен наново, или само ремонтиран.

Стилян НАЙДЕНОВ

Сн. Светослав СТЕФАНОВ