Стягат голям ремонт на северния вход на Велико Търново

С над 2 млн. лв. сменят водопроводите по „Опълченска“ и я доасфалтират с европари

ГОЛЯМ РЕМОНТ ЗАПОЧВА ПРЕЗ ТАЗИ ГОДИНА ПРИ СЕВЕРНИЯ ВХОД НА ВЕЛИКО ТЪРНОВО. 2 169 000 ЛВ. СА ПРЕДВИДЕНИ ЗА СМЯНА НА ВОДОПРОВОДИТЕ НА УЛ. „ОПЪЛЧЕНСКА“. Реконструкцията е включена в проекта на инвестиционната програма за 2022 г., която предстои да бъде гласувана от местния парламент на 31 март. Улицата на практика е лицето на Велико Търново пред чужденците, пътуващи за старата столица по международното трасе от Русе. Добрата новина е, че предложението на администрацията за подмяната на ВиК съоръженията е да бъдат използвани собствени бюджетни средства. Което гарантира на 100% реализацията на проекта.

БЛИЗО 7 МЛН. ЛВ. ПЪК СЕ ВЛАГАТ ЗА РЕХАБИЛИТАЦИЯ И РЕКОНСТРУКЦИЯ НА 6 УЛИЦИ, СРЕД КОИТО И „ОПЪЛЧЕНСКА“. Така след подмяната на водопровода и канализацията настилката на улицата ще бъде изцяло обновена. Средствата ще бъдат осигурени по Програмата за междурегионално сътрудничество ИНТЕРРЕГ. Цялостно по проекта ще бъдат ремонтирани и улиците „Теодосий Търновски“, „Димитър Найденов“, „Сливница“, „Климент Охридски“ и „Ксилифорска“. Реализирането на проект от инвестиционната програма с европейско финансиране също е реалистично според досегашната практика.

ПЕЧАЛНА ОБАЧЕ Е ИСТОРИЯТА НА УЛ. „ОПЪЛЧЕНСКА“, КОЯТО ПОВЕЧЕ ОТ 20 ГОДИНИ Е В ОКАЯНО СЪСТОЯНИЕ. Местна и държавна власт постоянно си прехвърлят отговорността за трасето, което се води част от републиканската пътна мрежа. В същото време негативите за състоянието на улицата хвърлят камъни и в общинския двор. В комбинация с рушащите се сгради и липсата на достатъчно живущи в района се създава апокалиптична картина, за която гражданите алармират от десетилетия. Това е и причината великотърновци все още да не вярват, че ремонтите ще се случат и по всяка вероятност ще бъдат убедени, когато видят димящия асфалт.

НЕ Е ОТПАДНАЛА ИДЕЯТА ЗА ИЗГРАЖДАНЕ НА СЕВЕРНИЯ ПЪТЕН ВЪЗЕЛ „ТРАПЕЗИЦА“. ПРОЕКТЪТ Е ГОТОВ ОЩЕ ОТ НАЧАЛОТО НА МИНАЛАТА ГОДИНА, но смяната на няколко правителства и провеждането на 3 парламентарни вота доведе до забавяне на неговата реализация. Съоръжението е планувано да поеме над 6000 автомобила дневно и практически да извади трафика от старата част на болярския град, както и да осигури пряка връзка с автомагистрала „Хемус“, която ще преминава край Поликраище. Предвидената цена за новия възел беше около 10 млн. лв. С поскъпването на строителните материали обаче сумата значително ще набъбне.