Четири милиона и километър асфалт делят Велико Търново от крайбрежна зона около Янтра

Именитият арх. Матей Савов е проектирал съоръжението преди близо 40 г.

ЕДНА ОТ ГОЛЕМИТЕ МЕЧТИ НА ВЕЛИКОТЪРНОВЦИ – КРАЙБРЕЖНА УЛИЦА И ЗОНА ЗА ОТДИХ И РАЗХОДКИ ОКОЛО ЯНТРА, НЕ МОЖЕ ДА СЕ реализира заради липсата само на километър нов път и инвестиция от около 4 млн. за изграждането му. В началото на мандата на кмета инж. д-р Даниел Панов в подножието на Царевец и Хуманитарна гимназия частично е изградена ул. „Крайбрежна“, която се движи по протежението на реката, но свършва в нищото, под Регионалната библиотека. Още през соца пък е направена част от другата й страна – откъм Интерхотела, с подход от първия тунел. Тя също свършва в „нищото“, в подножието на ул. „Гурко“.

Така, за да се свържат двата края, е нужно да се направи още около километър. По този начин болярският град ще има не само нова атракция, с която да привлича туристи, но и отсечка, която би облекчила градския трафик. Преди пандемията от кметството опитаха да получат финансирането по проект, но разработката не се хареса на Управляващия орган. Заради изключителната важност на проекта мнозина настояват той да бъде завършен със собствени средства, което не е невъзможно при бюджет на старата столица, който надхвърля 130 млн. лв.

ВЕЛИКОТЪРНОВСКАТА УЛИЦА „КРАЙБРЕЖНА” ЩЕ Е ДЪЛГА 2.5 КИЛОМЕТРА, КАТО ПОВЕЧЕ ОТ ПОЛОВИНАТА ОТ НЕЯ ВЕЧЕ Е НАПРАВЕНА. По отсечката ще могат да се движат и леки автомобили. Започва в района на тунелите до Южния пътен възел, ще преминава покрай Интерхотела, под ул. „Гурко” и ще излиза в подножието на Царевец. В нейната основа е проектът на арх. Матей Савов, който предвижда направата на подпорни стени и габиони, с които да се оформят бреговете и да се повдигне нивото на Янтра. Една от атракциите на улицата ще е въжен мост, който ще е в района на най-големия речен завой под ул. „Гурко”, и по него ще може да се стига директно до Паметника на Асеневци. Предвиден е даже плаж, кафенета, каяк, водни колелета и други атракции.

Проекта си арх. Матей Савов създава още в началото на кариерата си като млад архитект преди почти 40 години по заръка на Окръжния комитет на БКП. Тогава той работи паралелно с инженерен екип. „По това време партията отчиташе, че хората трябва да имат повече краткосрочни контакти с природата в рамките на градовете. Не да отидат за седмица-две на планина, а да имат възможност, като излязат в населеното място, да контактуват с природата като вид релаксация. Това ни накара да започнем проекта за улица „Крайбрежна”, разказва в едно от интервютата си за „Борба” самият той. Крайбрежната улица е предвидена с два основни елемента – същинското трасе, по което могат да се движат коли, и алеи за пешеходци.

Според разработката на арх. Матей Савов край самата река трябва да се оформят кътове за почивка с пейки, детски съоръжения за игра и дори заведения. Туристите ще могат да спират в района на пътния възел, без да се налага да влизат с автобусите в града и да затрудняват движението. Оттук ще се разхождат по поречието на Янтра и ще стигат до Царевец, за което също ще спомогне ул. „Крайбрежна”.

Стигайки до Балдуиновата кула пък, те могат да влизат и през южната порта на Царевец, която ще се отвори за целта. По този начин в крепостта ще може да се влиза и откъм Френкхисар, така както е било някога.

За да се реализира всичко това обаче, е нужна зелена светлина от местните властимащи.

Стилян НАЙДЕНОВ