Градските автобуси вече със стойки за велосипеди

След двучасови спорове местният парламент подкрепи екотранспорта

Бурна дискусия предизвика предложението на общинския съветник адв. Дончо Бораджиев автобусите от градския транспорт да бъдат оборудвани със стойки за велосипеди.

Предложението му беше прието с 20 гласа „за“, а заради разразилата се двучасова дискусия двама местни парламентаристи дори поискаха отлагане на разискванията и провеждане на извънредно заседание на местния парламент.

Пръв на предложението за монтажа се възпротиви Мирослав Трифонов от ГЕРБ/СДС. По думите му подобна инвестиция  за поставяне на стойки е неоправдана, като даде пример със Столична община, където слагането на подобни струва над 8000 лв. само за едно съоръжение. Той побърза да подчертае, че не е против, но според него подобна иновация ще доведе до редица неуредици като допълнителни застраховки за автобусите, както и такива за евентуални щети по колелетата. Освен това той беше категоричен, че за безопасността ще трябва да отговаря шофьорът, на който всеки път ще му се налага да слиза, за да закача велосипедите на пътниците. В тази връзка се разрази и спор за това дали при това положение ще трябва да се увеличат цените на билетчетата, или ползвателите на услугата с велосипеди да заплащат допълнителен билет за колелото.

Аргументите на Мирослав Трифонов предизвикаха вълна от реплики и възражения.

Валерия Дончева от БСП му опонира, че изказването му е като на застрахователен агент и твърд консерватор. Михаил Михалев от групата на социалистите пък изрази съмнения, че подобни съоръжения могат да струват 8000 лв., и дори се пошегува, че двамата с Дончо Бораджиев могат да ги монтиран и да заварят няколко винкела, стига автобусите да не са много ръждиви и амортизирали. Михалев поясни, че в старата столица въздухът е изключително мръсен и всяко нововъведение, което може да го подобри, е добре дошло. Също така той определи Велико Търново като опасен за велосипедисти град, без велоалеи и възможност за каране на колело.

Самият вносител на предложението го защити с мотива, че много великотърновци искат да карат велосипеди и да не използват автомобилите си. Според него обаче много от тях не карат колела, защото релефът в старата столица е твърде стръмен и връщането в квартали като „Картала“ става непосилно за мнозина. Именно в такива случаи много биха предпочели да сложат колелото на стойката и да ползват автобусите. Бораджиев подчерта и значимостта на екологичния ефект от подобна иновация, а присъстващите видяха и видеоклип, на който ясно се вижда, че закопчаването на колелетата може да се извършва за секунди от всеки пасажер.

Председателят на Общинския съвет Венцислав Спирдонов пък опита да направи компромисно предложение, при което само на част от автобусите по определени линии да бъдат монтирани стойки, след което го оттегли.

По думите му е подходящо да има подобни съоръжения на рейсовете до Шемшево и Пушево, защото много велосипедисти ползват пътя между двете населени места за походи.

Тодор Тодоров пък шокира колегите си, като заяви, че всички градове са неподходящи за велосипеди, защото въздухът в тях бил замърсен.

След бурната дискусия последва гласуване, което с един глас над необходимите даде зелена светлина. Предложението беше подкрепено от ПП/ДБ, БСП, „Възраждане“, ИТН и отделни съветници от другите групи.

Екип „Борба“