Горещи новиниИкономикаНовини

Голям играч в пътното строителство иска да добива варовик край Балван за АМ Русе – В. Търново

Предстои обществено обсъждане на инвестиционното намерение в четири населени места

ЗА 35-ГОДИШЕН ДОБИВ И ЕКСПЛОАТАЦИЯ НА ВАРОВИКОВО НАХОДИЩЕ КРАЙ БАЛВАН НАСТОЯВА ЕДНА ОТ ВОДЕЩИТЕ КОМПАНИИ У НАС. Целта е извлечената суровина да бъде използвана в реализацията по изграждането на АМ Русе – Велико Търново. Инвестиционното намерение стигна до фаза обществено обсъждане, в рамките на което ще бъдат представени детайлни подробности, а заинтересованите лица и институции могат да изкажат становища, препоръки и критики.

Възложител е „Мингемар“ ЕООД – дъщерно дружество на „Грома Холд“ ЕООД,

която на свой ред е сред изпълнителните на едни от най-големите инфраструктурни обекти у нас. Седалището е в Благоевград.

„Мингемар“ ЕООД е провела проучване на строителни материали в находище „Мингемар“ въз основа на разрешително от 15.09.2011 г., издадено от Министерство на икономиката. След установени запаси следва и проект за изграждане и експлоатация на кариерата.

Инвестиционното намерение се сдобива със становище от директора на РИОСВ Велико Търново за извършване на оценка на въздействието на околната среда. Докладът е изготвен от колектив от 10 независими експерти към „БТ – инженеринг“ ЕООД – София.

В документацията е уточнено, че експлоатацията ще се предприеме след придобиване на концесионни права по реда на Закона за подземните богатства.

Най-близко разположените до находището обекти, подлежащи на здравна защита, са населените места Мусина, Балван, Русаля и Момин сбор. Отстоянието е съответно 2,9 км, 4,4 км, 3,8 км и 4,3 км.

Инвестиционното намерение касае площ извън границите на защитени зони.

Най-близката такава е BG0000216 Емен на разстояние от 3,9 км.

Любопитен факт е, че в писмо на кметския наместник на Мусина е насочено вниманието към местността Мартолец, която се намира на 1600 м от кариерата и в момента е в процедура на обявяване на защитена зона.

Геоложкото проучване показало, че варовиковите запаси заемат площ от 166 488 кв. м. За добива се предвижда сондиране, взривяване, товарене и транспортиране до трошачо-сортировъчна инсталация в рамките на имота, трошене и смилане.

Очакваният среден годишен добив е около 40 000 куб. м, а за целта ще бъдат провеждани 4 взривявания за всеки период от 12 месеца.

Взривните работи ще се извършват от специализирана фирма. На територията на находището няма да има склад за взривни вещества – те ще бъдат доставяни от наетата компания.

В доклада е посочено, че при силен вятър максималната стойност на генерирани фини прахови частици ще е 108.48 мг/куб. м, но само в границите на концесионния контур. Математическо моделиране изчислило, че това замърсяване не може да се разнесе на голямо разстояние. Макар експертите да твърдят, че населените места около кариерата няма да бъдат засегнати, залагат задължително предприемане на мерки за намаляване на праховите емисии – оросяване и прахови маски за работниците.

На находището ще се работи по 8 часа през 230 дни в годината.

Инвеститорът предвижда след изтичане на 35-годишния експлоатационен срок поетапна техническа и биологична рекултивация на нарушените терени.

Две от срещите за обществено обсъждане на доклада за ОВОС ще се проведат на 22 юли. От 10:00 ч. ще е тази в Голямата зала на Община Велико Търново, а от 14:00 ч. в Народно читалище „Нива – 1898“ – Балван. Останалите ще са на 23 юли от 10:00 ч. в клуба на кметството в Мусина и от 14:00 ч. в заседателната зала на Община Павликени.

Галина ГЕОРГИЕВА

One thought on “Голям играч в пътното строителство иска да добива варовик край Балван за АМ Русе – В. Търново

  • Варовика е слаб материал за път!

    Отговор

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *