Коригират новото кръгово в центъра на Велико Търново
Махат пешеходни пътеки, променят геометрията на съоръжението.
Новонаправеното експериментално кръгово кръстовище пред читалище „Искра“ в централната част на Велико Търново ще претърпи корекции, научи „Борба“.
Една от тях ще засегне две от пешеходните пътеки, които формираха тапи, особено в пикови часове. Предстои да бъде премахната зебрата пред Студентски стол, както и тази в близост до нея, от изток по ул. „Васил Левски“. Вместо тях ще се разчертае една, която ще бъде разположена между двете в сегашната им локация. Със специална машина за фино фрезоване на очертанията от пластик и фибри ще се премахнат местата за преминаване, без да се поврежда износващият слой.
Промяна предстои и в геометрията на експерименталното кръгово. Тя обаче ще настъпи след подмяната на ВиК по улица „Мармарлийска“ в началото на пролетта. Съоръжението, изградено с пластмасови елементи, ще бъде дръпнато с няколко метра именно към улиците „Христо Ботев“ и „Мармарлийска“, за да се разширят платната му.
От кметството са доволни от експеримента с кръговото, което доказва своята ефективност.
От поставянето му досега в участъка е регистрирана само една лека катастрофа. Експерти уточняват, че тук няма как, поне частично, да се вкара движението под земята и да се оформят подлези или надлези заради ограничения периметър и наличието на множество подземни комуникации и тръби.
Стилян НАЙДЕНОВ
Аз предлагам направо да няма никакви пешеходни пътеки. Махнахте използваната десетки години пешеходна пътека срещу съдебната палата, на ъгъла където са аптеките, сега махате тази до Студентския стол. Пешеходната пътека до Пазара на Габровски и тя е трудно използваема заради постоянно паркираните коли в началото на Пазара до цветята.
Изобщо забранете пешеходците и мислете само за колите.
Тук не става въпрос за някаква борба между пешеходци и автомобилисти, кой повече територия е завзел. Трафикът се променя ( увеличава ) постоянно и няма как организацията на движението да е същата, като преди 50 години. Идеята е автомобилите да преминават по-бързо през конфликтните точки в града, а пешеходците да се отдалечат от там. Най-важна е безопасността на всички участници в движението, пешеходци и автомобилисти.
Никаква идея няма.
Трафикът трябва да се ограничи в централна градска част, а не да се улеснява. Иначе имаме претенции за туристически град – къде в чужбина в туристическите градове си виждал подобен трафик, вкл. междуградски да минава през центъра?
Браво бе пич кмета взе един милион за втори пет колчета сега искате да му ги вземете
Ами той пътя е за коли господине/госпожо пешеходците минават по подлези но са скъпи и днешните управници не им се дават излишни пари за гражданите им.Имало подземни кабели и др. Ами те се местят или изменят стига да има желание и пари.
Питам експериментаторите, ние пешеходците да летим ли? Раздавайте ни крила. Това е безумие! Организацията на движението трябва да е съобразена, както с пешеходците, така и с превозните средства. Всички имаме права. Стига с тези кръгови движения!
Трябва пешеходните пътеки да са със светофари с бутон за активиране от пешеходците.
След спиране на трафика на автомобилите за да минат пешеходците следващите 5 минути да не може да се активира светофара.
Какво ти пречи да минеш покрай колите на входа на пазара. Вирвите по права линия кат овце.
Доста идиотски всички каращи направо в посока пощата трябва да правят някакво спускане и изкачване – само и само да има кръгово. Наклонен кръг, но по-голям за да е по-(не)удобно.
Един-двама регулировчици ще вършат по-добра работа, ама няма да има как да се краде.
Освен това ако се въведе безплатен градски транспорт и се забрани ползването на лични автомобили в този град с 1 главна улица, ще може и да диша в този град.
Абсолютно!
В днешно време няма умни управници!
Пред студентския стол може да се обособи още една лента, по която да се престрояват завиващите посока театъра.Същото важи и за още една лента пред банка ОББ.След пускането на движението по ул. “Мармарлийска” идващите от пазара ще се отклоняват по-бързо на десен завой посока парк Дружба.