За 3 часа блокират пътя София – Варна, не искат варовикова кариера край В. Търново

За непоправими екологични щети от експлоатацията на находище „Мингемар“ предупреждават експерти, кметове и природозащитници

 

МАСОВ ПРОТЕСТ И ЗАТВАРЯНЕ НА ПЪТЯ СОФИЯ – ВАРНА В РАЙОНА НА СГРАДАТА НА РИОСВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО ПРЕДСТОИ заради Експертния екологичен съвет за разработването на варовиковата кариера в Балван.

Това ще се случи от 8:00 до 11:00 ч. на 21 януари, когато противниците на проекта ще демонстрират пред институцията своето несъгласие. Срещу експлоатацията на находище „Мингемар“ се обявиха Инициативен комитет, сдружение „Заедно можем всичко“, общинските съветници в старата столица и всички кметове на малки населени места в Община Велико Търново.

За безвъзвратно замърсяване на въздуха, водите и почвата алармират експерти, кметове и природозащитници.

„Ние сме силно обезпокоени, защото разработването на кариерата ще окаже пряко влияние върху подпочвените води в района и ще засегне водния ресурс на Балван, Мусина, Хотница, като ще има косвени последици и в други съседни населени места. Най-голямата ни тревога е, че изкопните и взривни дейности ще засегнат подземните води в съседните водосбори. Става дума за района на Сухата река и Мъртолец, а сме внесли предложение там да бъде следващата защитена територия“, заяви Евгени Коев, спелеолог, изследовател и председател на пещерен клуб „Дервент”.

„Невидимата заплаха е генерирането на фини прахови частици, ако се задейства тази кариера.

Това води до заболяването силикоза! Големият проблем идва от това, че търновските възвишения правят фуния и с ветровете в посока старата столица всички ще бъдат засегнати от замърсяването. Бъдещето на Велико Търново е заложено на карта“, коментира полк. доц. д-р. инж. Борислав Димитров, доцент в катедра „Защита при извънредни ситуации“ към НВУ„Васил Левски“ и дългогодишен специалист в областта на ядрената, химическата и биологическата защита и др.

Адв. Иван Бораджиев, член на Инициативния комитет, пък изтъкна, че са налице редица юридически нарушения на процедурата. Посочи, че не са включени в обществените обсъждания съседни населени места, които също пряко ще бъдат засегнати от дейността на кариерата. Според него това е манипулация от страна на администрацията на РИОСВ с цел да се осигурят повече положителни гласове за инвестиционното намерение.

„На територията на находището се намира чешма. Имам апел към тези, които на 21 януари, на съвета, ще вдигнат ръка! Помислите за нашите деца и внуци, защото ефектът ще бъде дълготраен и непоправим. Не всичко е пари. Да, магистрали трябва да се правят, но не за сметка на живота и здравето на хората“, заяви кметът на Балван Недьо Георгиев.

„Нищо общо няма тази кариера с осигуряването и доставката на материал за магистралата Русе – Велико Търново. Това е манипулацията. Не знам кой още трябва е против, за да се прекрати процедурата“, категоричен е Петко Тюфекчиев.

„Ядосани сме, защото жителите на Русаля не бяхме попитани за инвестиционното намерение, което на 500 м от землището на селото ни. Тази кариера е безобразна и скандална процедура! Имаме достатъчно други места, в които се правят такива дейности, и да не се влияе на живота и здравето“, посочи Борис Китанов, общински съветник.

“Важно е нашият град да остане чист и безопасен. Подкрепям мнението на експертите, че евентуална реализация на кариерата ще бъде изключително вредна за всички жители на Велико Търново. Призовавам всички да бъдат съпричастни с нашата борба“, заяви Галин Борисов, член на гражданско сдружение „Заедно можем всичко“.

Пламена Панова, също член на Инициативния комитет, уведоми, че са изпратени 3 жалби до европейски институции още през декември.

Общинският съветник Димитър Манолов напомни, че в Конституцията на Република България е застъпено правото за чиста и безопасна среда на всички жители на страната и кариерата би била пряко погазване на закона.

„Говорим за пряка и дългосрочна физическа заплаха! Това са фини прахови частици, които влизат директно в кръвоносните съдове. Няма лечение срещу тяхното негативно здравно действие. „Кроношпан“ бледнее като бедствие пред кариерата“, заяви той.

Ако все пак Експертният екологичен съвет даде благословията си за проекта, Манолов подчерта, че ще последват по-драстични блокади.

„Ще има дългосрочно затваряне на всички главни пътища. Птичка няма да позволим да прехвръкне“, категоричен е той.

22-ма души ще гласуват на Експертния екологичен съвет. 12 гласа „за“ са достатъчни за одобрение на инвестиционното намерение, но последната дума е на директора на РИОСВ инж. Станислав Станчев.

Напомняме, че инвестиционното намерение е на „Мингемар“ ЕООД – дъщерно дружество на „Грома Холд“ ЕООД. Планираният среден годишен добив е 40 000 м3 при общо четири взривявания на всеки период от 12 месеца. Кариерата обхваща площ от 166 488 м2, а общата концесионна площ е 231 329 м2.

Продължителността на концесията е 35 години.

Галина ГЕОРГИЕВА

Снимка: авторката