Курсант проектира нова организация на движение край спирка „Беляковско шосе“
ЧЕТВЪРТОКУРСНИКЪТ ОТ НАЦИОНАЛНИЯ ВОЕНЕН УНИВЕРСИТЕТ „ВАСИЛ ЛЕВСКИ“ ВЪВ ВЕЛИКО ТЪРНОВО ЙОРДАН ГЕОРГИЕВ ПРОЕКТИРА НОВА ОРГАНИЗАЦИЯ НА ДВИЖЕНИЕ КРАЙ СПИРКА „БЕЛЯКОВСКО ШОСЕ“. Идеята на младежа засяга точката, в която се пресичат булевард „България“ и улиците „Краков“, „Беляковско шосе“, „Полтава“ и „Освобождение“. Курсантът вчера представи концепцията си на кмета Даниел Панов, зам.-кмета по градоустройство проф. Георги Камарашев и директора на градоустройствената дирекция Динко Кечев. Предстои идеята да бъде показана и на консултантите, които работят по предварителните проучвания, свързани с бъдещия проект на Община Велико Търново за интегриран градски транспорт. Една от мерките по инвестиционното намерение предвижда преустройство на възлови кръстовища.
Идеята на Йордан Георгиев предвижда създаване на кръгово движение и поставянето на два светофара в двете платна на булевард „България“ – един непосредствено след автобусната спирка в посока кварталите „Колю Фичето“ и „Картала“ и втори – преди вливането на улица „Полтава“. Според автора, по този начин се създава възможност за максимално бързо придвижване в направленията: център – бул. „България“ – ул. „Краков“; ул. „Краков“ – бул. „България“ и към кварталите „Акация“ и „Картала“.
Курсантът предлага синхронизация на зелените вълни и червените светлини на двата светофара, за да бъде максимално бързо преминаването във всяко едно направление. Друг ефект е улесняване на движението в посока от улица „Освобождение“ към проектираното кръгово.
Йордан Георгиев е на 23 години, завършил е Професионалната гимназия по строителство, архитектура и геодезия „Ангел Попов“ във Велико Търново, възпитаник е на НВУ „Васил Левски“, където учи танкова и автомобилна техника.
Голяма тапа ще стане на тия светофари пред Шарков-магазин,защото разтоянието до кръговото е малко.
Със светофарна уредба няма да е добре работата. Неслучайно по цял свят са стигнали до тоя извод, а ние тепърва ще “решаваме” проблеми с нови светофари, както ги “решихме” по Магистрална…
Местните феодали да отръскат Тиквоча през Цвъки с 8 цифри и тяхната фирма да се хване в ръце и да пусне 4 ленти под земята от Петрол до стеснението 300 метра надолу по България. Tака ще се отведе трафика, който върви от центъра към промишлената зона, извън проблемната въртележка. Останалите (Полтава, Краков, Беляковско и Освобождение) могат да си въртят в сегашния вариант с добавка двулентов режим на тотото и 3-лентов на изхода към Полтава.
Колко имат капацитет за това, при положение че не могат да боядисат пътеките в града, както и да поддържат боядисани лентите на мумбайското килнато нещо на Билата, е отделен въпрос.
Това не е идеалния проект. Нека общината да намери опитен проектант, който да проучи автомобилните потоци, после да пусне за обществено обсъждане реален проект. Най-добре е да има и конкурс. И аз като ученик в същата гимназия, преди доста години, правех проекти на път…. Сега виждам, че си трябва и много опит, не само образование.
Според мен кръговото трябва да е по голямо яйце видно и да обхваща всички пресечки
Това е мястото в Търново, което наистина се нуждае от кръгово движение. Като гледам схемата е предвидена минимална строителна намеса, като се използват сега съществуващите платна. Може би ако се използва идеята и се увеличи радиуса ще се получи по-удачно, малко по-смело трябва да се бутне.