Възложиха на „Автомагистрали” ЕАД да правят „Хемус” до Велико Търново
УЧАСТЪКЪТ ОТ АМ „ХЕМУС” ОТ РАЗКЛОНА ЗА ТЕТЕВЕН (ВЪЗЕЛ „БОАЗА) ДО ВЕЛИКО ТЪРНОВО И ГОЛЕМИЯ ПЪТЕН ВЪЗЕЛ КРАЙ ПОЛИКРАИЩЕ В КРАЯ НА МИНАЛАТА СЕДМИЦА е възложен на държавната компания „Автомагистрали“ ЕАД. Важната новина, която засяга много и старата столица, съобщиха от Агенция „Пътна инфраструктура” и Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Министерският съвет предостави 1,3 млрд. лв. за строителството на 134 км в отсечката от Боаза до Велико Търново.
Изграждането на АМ „Хемус“ е разделено на девет части. Участък 1 е с дължина 15,26 км. Започва от Боаза, където ще приключва изграждащата се в момента отсечка, и ще е до пътен възел „Дерманци“. Следващият е 19 км и стига до възел „Каленик”, където ще е едната от отбивките за Плевен. Третият участък е 17 км и стига до пътен възел „Плевен”, а четвъртият – 26,8 км, и достига до пътен възел „Летница”.
Участък 5 навлиза в нашата област и стига до отсечката Бутово – Павликени. Следващият е от възел Павликени – Левски и стига до Поликраище.
Строителството на последната част от АМ „Хемус“ – от 222-ри до 310-и км от старата столица към Варна е разделено на три участъка. От Поликраище аутобанът продължава 43,6 км до пътен възел за Търговище. Следват 33 км до отклонението за Разград и още 11 км до сегашната готова отсечка край Белокопитово.
Стилян НАЙДЕНОВ
Ако разделим 1,3млрд на 134км, то разбираме че 1км ни струва 1млн. УОУУ
Не, всъщност разбираме, че вие не можете да смятате.
А ние как ще стигаме до Поликрайще? Че то докато стигна до там……..голямо удължаване става до София. Че после и почти до Плевен…. Към момента имаме най-късото трасе до София. От табела до табела са около 205 км. Има само две предпоставки за тапи – при Севлиево (Идеал стандарт) и при Български извор. Ако те могат да се елиминират, това е най-бързото трасе за София.
Еми пътувайте си от там със 60тата, те няма да го затворят този път. Тъкмо няма и какво да чакате строителството.
Предпразнично ни се сервират претоплени манджи, че даже и прекиснали. С тези темпове 10-15 км. на година готова магистрала, даже и 2032 г. е твърде оптимистичен срок. Да не говорим за липсващите подходи към магистралата от В.Търново…..
До колкото се сещам до Поликраище се стига по първокласният (или поне така се класифицира) път Свиленград – Русе. Какво му има на този подстъп към АМ Хемус?