Красимир Йорданов: „Готов съм с екип от съмишленици да разработим учебни помагала по безопасност на движението за всички възрасти”

Темата за безопасността на движението добива все по-голяма актуалност в страната ни

Няма ден, в който в новинарските емисии да не се съобщава за тежки пътнотранспортни произшествия с жертви и ранени. За Велико Търново е особено важна и темата за организацията на движението заради специфичния релеф и все по-увеличаващия се поток от автомобили.

Собственикът на автошкола „Шофьор“ Красимир Йорданов е един от хората, които на база дългогодишния си опит като водач и инструктор прави обоснован анализ и предложения за решаване на някои от най-важните проблеми в тези области.

43-годишният великотърновец е част от листата на ГЕРБ за предстоящите избори за общински съветници. Той е бакалавър по икономика. През 2015 г. създава един от най-големите и успешни центрове за обучение на водачи на МПС в област Велико Търново. В автошколата му получават професионално образование водачи от всички категории. Йорданов е страстен почитател на автомобилните ралита и състезател. Трикратен шампион на България със сериозни шансове за четвърта титла. Голямата радост в живота му са неговото семейство и двете му деца.

Основният проблем в пътната безопасност е липсата на контрол и неефективност на санкциите. Контролът се осъществява от органите на МВР.

От 12 години общините настояват да имат контролни правомощия, свързани със спазването на обществения ред, но с различни мотиви това се отхвърля.

В същото време връчването на наказателни постановления и събираемостта на глобите са на изключително ниско ниво и това създава усещането за безнаказаност, казва Красимир Йорданов.

В последните месеци много се говори за съдебна реформа, но така и няма работещи предложения, които да гарантират, че нарушителите ще бъдат бързо и ефективно глобявани, че техническите експертизи на пътнотранспортните произшествия няма да се бавят с месеци, че шофьорите, убили или ранили хора заради престъпване на правилата за движение, няма да имат възможност да се измъкват с условни присъди и че делата за тежки катастрофи няма да се проточват с години, допълва дългогодишният инструктор.

Обучението на шофьорите е не по-малко важно, за да се предотвратят нарушения и тежки произшествия, затова в моята автошкола компромиси в това отношение са недопустими, категоричен е Йорданов. Той приветства и идеята да има ограничения за младите шофьори като мощност на автомобилите или шофиране за определен период от време с придружител.

Фишовете за нарушения да се връчват до минути по електронен път, а глобите да се увеличат и да се събират бързо.

Да бъдат подвеждани под отговорност не само шофьорите, но и техните спътници, които са им позволили да управляват автомобил под въздействието на алкохол или наркотици са други предложения на дългогодишния водач.

Често се коментира, че инфраструктурата също е важна, за да се предотвратяват инциденти в населените места и извън тях.

Да – това е отговорност на общините, но няма инфраструктура, която да спре безумците по пътя, категоричен е дългогодишният автоинструктор.

Липсва обаче и ангажираност от страна на училищата. Въвеждането на обучение за пътна безопасност, за риска от употребата на наркотици и алкохол и за отговорността на всеки като гражданин е напълно невъзможно при сегашния модел за управление в образованието.

Като общински съветник съм готов да ангажирам компетентен екип, който да разработи подходящи за различните възрасти учебни помагала по безопасност на движението, да ангажирам свои колеги и институциите. Засега единствената възможност децата да научават правилата за движение са часовете на класния ръководител и често те се провеждат от педагози, които дори нямат шофьорски книжки, казва още Красимир Йорданов.